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數字物流時(shí)代 人們的生活會(huì )怎樣改變？_中國網(wǎng)客戶(hù)端

中國網(wǎng)5月25日訊（記者 孟超）2019年3月8日，在人民大會(huì )堂舉行的“代表通道”采訪(fǎng)活動(dòng)中，全國人大代表羅鵬分享了一個(gè)大昆山物流公司數據與貨車(chē)司機的故事：”這個(gè)事發(fā)生在唐古拉山口，一輛貨車(chē)、兩個(gè)司機，因為大雪封山，在山里面困了差不多兩天，后來(lái)路通了，電瓶消耗完了，高原反應非常明顯，旁邊又沒(méi)有車(chē)，他們也沒(méi)有找到救援的點(diǎn)，他們只有通過(guò)平常用的貨運APP把救援信息數據發(fā)了出來(lái)。通過(guò)他們的位置數據和周?chē)涇?chē)的行駛軌跡數據，我們迅速地覆蓋呼叫了周?chē)?60公里的272臺貨車(chē)。由于要做電瓶的匹配，我們又把車(chē)的型號、品牌和年限的數據做了精準推送，最終選了一臺從那曲開(kāi)到格爾木的貨車(chē)。兩個(gè)小時(shí)之后，被困的貨車(chē)司機被救了。昆山物流如果沒(méi)有大數據，后果不堪設想，這就是大數據在物流這個(gè)傳統行業(yè)的一個(gè)典型的應用?！?/span>

3000萬(wàn)貨車(chē)司機，承載著(zhù)中國76％的貨運總量。如何用大數據打造智慧物流，是全國人大代表、滿(mǎn)幫集團董事局副主席羅鵬履職以來(lái)一直思索的問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題，正是作為大數據物流領(lǐng)域的一大重要探索。

貴州省近年來(lái)打造大數據戰略，為企業(yè)提供了非常好的大數據創(chuàng )業(yè)的環(huán)境，在這樣的環(huán)境下，大數據的人才流動(dòng)、技術(shù)之間的互通會(huì )給企業(yè)形成昆山貨運物流公司非常好的合力，形成了非常好的大數據創(chuàng )業(yè)發(fā)展良好氛圍，給企業(yè)提供了非常好的創(chuàng )業(yè)空間。滿(mǎn)幫集團就是眾多企業(yè)之一。

滿(mǎn)幫集團旗下的貨車(chē)幫是貴陽(yáng)本土培育并成長(cháng)起來(lái)的大數據＋物流獨角獸企業(yè)，通過(guò)大數據連接卡車(chē)司機，卡車(chē)以及貨物，提高公路干線(xiàn)物流的運行效率。據滿(mǎn)幫集團相關(guān)負責人介紹，貴陽(yáng)國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區給滿(mǎn)幫集團提供了非常多的政策便利，賦稅、人才招聘、場(chǎng)地等眾多支持，為滿(mǎn)幫集團的大數據創(chuàng )業(yè)提供了優(yōu)良的土壤。

據了解，在貴州政府的支持下，貨車(chē)幫針對貨車(chē)司機的服務(wù)，成立了中國第一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成立的具有法律效應人民調解室，調節卡車(chē)司機和貨主之間的糾紛。除此之外還成立了網(wǎng)上車(chē)管所，幫助卡車(chē)司機一站式的完成違章查詢(xún)、繳費、年檢等工作。

羅鵬表示，“貨車(chē)幫在物流領(lǐng)域就是用大數據解決了貨主跟火車(chē)司機的信息不對稱(chēng)問(wèn)題，通過(guò)數據的匯聚連通，把貨主的貨源數據跟貨車(chē)司機的數據能夠連接起來(lái)，讓他們之間實(shí)現了數據的匯聚，數據的連通，使得他們之間的生產(chǎn)效率得到提升，使得過(guò)去一個(gè)貨車(chē)司機要花三到四天找貨的時(shí)間，縮短到現在半天就可以找到貨。他們不再空跑，不再亂跑，節省了油廢，降低了運營(yíng)成本，最終提升了自己的收入?！?/span>

大數據在點(diǎn)點(diǎn)滴滴地改變著(zhù)貨車(chē)司機的生活，通過(guò)社會(huì )的發(fā)展，大數據能夠在更多領(lǐng)域幫助基層工作者解決問(wèn)題，為人民群眾的美好生活賦能。更多的人們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺實(shí)現了信息的無(wú)縫對接，提高了貨物運輸效率，降低了物流成本，給生活帶來(lái)了極大的便利性和安全性。

“我堅定地相信隨著(zhù)大數據、互聯(lián)網(wǎng)在我們的經(jīng)濟當中有越來(lái)越多的使用，我們的國家會(huì )更加的富強，我們的生活會(huì )更加美好！”羅鵬說(shuō)。

新中國成立以來(lái)，我國交通與物流融合發(fā)展，物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )基本成型。隨著(zhù)我國經(jīng)濟邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，物流產(chǎn)業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，實(shí)現與互聯(lián)網(wǎng)的融合，推動(dòng)了物流行業(yè)轉型升級，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展創(chuàng )新。物流公司運用互聯(lián)網(wǎng)思維和信息化技術(shù)來(lái)改造傳統物流產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的推進(jìn)與傳統貿易方式的轉型升級，跨境電商進(jìn)入高速發(fā)展通道，快遞業(yè)務(wù)量逐年提高，市場(chǎng)前景也進(jìn)一步擴寬。

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貴陽(yáng)國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區

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中國網(wǎng)5月25日訊（記者 孟超）2019年3月8日，在人民大會(huì )堂舉行的“代表通道”采訪(fǎng)活動(dòng)中，全國人大代表羅鵬分享了一個(gè)大數據與貨車(chē)司機的故事：”這個(gè)事發(fā)生在唐古拉山口，一輛貨車(chē)、兩個(gè)司機，因為大雪封山，在山里面困了差不多兩天，昆山大件運輸后來(lái)路通了，電瓶消耗完了，高原反應非常明顯，旁邊又沒(méi)有車(chē)，他們也沒(méi)有找到救援的點(diǎn)，他們只有通過(guò)平常用的貨運APP把救援信息數據發(fā)了出來(lái)。通過(guò)他們的位置數據和周?chē)涇?chē)的行駛軌跡數據，我們迅速地覆蓋呼叫了周?chē)?60公里的272臺貨車(chē)。由于要做電瓶的匹配，我們又把車(chē)的型號、品牌和年限的數據做了精準推送，最終選了一臺從那曲開(kāi)到格爾木的貨車(chē)。兩個(gè)小時(shí)之后，被困的貨車(chē)司機被救了。如果沒(méi)有大數據，后果不堪設想，這就是大數據在物流這個(gè)傳統行業(yè)的一個(gè)典型的應用?！?/span>

3000萬(wàn)貨車(chē)司機，承載著(zhù)中國76％的貨運總量。如何用大數據打造智慧物流，是全國人大代表、滿(mǎn)幫集團董事局副主席羅鵬履職以來(lái)一直思索的問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題，正是作為大數據物流領(lǐng)域的一大重要探索。

貴州省近年來(lái)打造大數據戰略，為企業(yè)提供了非常好的大數據創(chuàng )業(yè)的環(huán)境，在這樣的環(huán)境下，大數據的人才流動(dòng)、技術(shù)之間的互通會(huì )給企業(yè)形成非常好的合力，形成了非常好的大數據創(chuàng )業(yè)發(fā)展良好氛圍，給企業(yè)提供了非常好的創(chuàng )業(yè)空間。滿(mǎn)幫集團就是眾多企業(yè)之一。

滿(mǎn)幫集團旗下的貨車(chē)幫是貴陽(yáng)本土培昆山物流公司育并成長(cháng)起來(lái)的大數據＋物流獨角獸企業(yè)，通過(guò)大數據連接卡車(chē)司機，卡車(chē)以及貨物，提高公路干線(xiàn)物流的運行效率。據滿(mǎn)幫集團相關(guān)負責人介紹，貴陽(yáng)國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區給滿(mǎn)幫集團提供了非常多的政策便利，賦稅、人才招聘、場(chǎng)地等眾多支持，為滿(mǎn)幫集團的大數據創(chuàng )業(yè)提供了優(yōu)良的土壤。

據了解，在貴州政府的支持下，貨車(chē)幫針對貨車(chē)司機的服務(wù)，成立了中國第一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成立的具有法律效應人民調解室，調節卡車(chē)司機和貨主之間的糾紛。除此之外還成立了網(wǎng)上車(chē)管所，幫助卡車(chē)司機一站式的完成違章查詢(xún)、繳費、年檢等工作。

羅鵬表示，“貨車(chē)幫在物流領(lǐng)域就是用大數據解決了貨主跟火車(chē)司機的信息不對稱(chēng)問(wèn)題，通過(guò)數據的匯聚連通，把貨主的貨源數據跟貨車(chē)司機的數據能夠連接起來(lái)，讓他們之間實(shí)現了數據的匯聚，數據的連通，使得他們之間的生產(chǎn)效率得到提升，使得過(guò)去一個(gè)貨車(chē)司機要花三到四天找貨的時(shí)間，縮短到現在半天就可以找到貨。他們不再空跑，不再亂跑，節省昆山物流了油廢，降低了運營(yíng)成本，最終提升了自己的收入?！?/span>

大數據在點(diǎn)點(diǎn)滴滴地改變著(zhù)貨車(chē)司機的生活，通過(guò)社會(huì )的發(fā)展，大數據能夠在更多領(lǐng)域幫助基層工作者解決問(wèn)題，為人民群眾的美好生活賦能。更多的人們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺實(shí)現了信息的無(wú)縫對接，提高了貨物運輸效率，降低了物流成本，給生活帶來(lái)了極大的便利性和安全性。

“我堅定地相信隨著(zhù)大數據、互聯(lián)網(wǎng)在我們的經(jīng)濟當中有越來(lái)越多的使用，我們的國家會(huì )更加的富強，我們的生活會(huì )更加美好！”羅鵬說(shuō)。

新中國成立以來(lái)，我國交通與物流融昆山物流公司合發(fā)展，物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )基本成型。隨著(zhù)我國經(jīng)濟邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，物流產(chǎn)業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，實(shí)現與互聯(lián)網(wǎng)的融合，推動(dòng)了物流行業(yè)轉型升級，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展創(chuàng )新。物流公司運用互聯(lián)網(wǎng)思維和信息化技術(shù)來(lái)改造傳統物流產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的推進(jìn)與傳統貿易方式的轉型升級，跨境電商進(jìn)入高速發(fā)展通道，快遞業(yè)務(wù)量逐年提高，市場(chǎng)前景也進(jìn)一步擴寬。