不安分的即時(shí)配送領(lǐng)域，到了精細化運營(yíng)的關(guān)鍵時(shí)期

懶人經(jīng)濟持續發(fā)酵下，昆山物流公司承包人們的所有零碎的生活需求，成為不少生活服務(wù)平臺的共同追求。送外賣(mài)、送鑰匙、送文件、送生猛海鮮，每一個(gè)不同的物種，都需要完全的服務(wù)標準，每物種細挖下來(lái)都別有洞天。

多方競逐，混戰依舊

隨著(zhù)美團牽手海瀾，滴滴送起外賣(mài)，2018即時(shí)物流大戰已經(jīng)爆發(fā)。盡管美團野心頗大，觸角頗多，但是大家眼中的美團還是那個(gè)送外賣(mài)的美團，昆山物流其能否突破這一固化的消費印象仍需要時(shí)間。

而阿里在物流領(lǐng)域的野心早已昭然若揭，并提出了新零售物流的理念。其盒馬鮮生憑借生鮮產(chǎn)品30分鐘達已經(jīng)圈了不少粉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )旗下的城市共同配送企業(yè)喵遞也已掩蓋不住。

盡管百度外賣(mài)最終嫁給了餓了么，但是之前與順豐的緋聞傳的沸沸揚揚，也一定程度上凸顯了順豐在同城即時(shí)配送領(lǐng)域的的焦灼。對于順豐進(jìn)入同城物流市場(chǎng)，不少物流人曾表示，順豐要想做好同城即時(shí)配送市場(chǎng)必須要建立獨立的隊伍。順豐似乎也聽(tīng)進(jìn)了人們的建議，在2017年已經(jīng)初步搭建完成全國范圍內第三方直營(yíng)的即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò )，組建100+人專(zhuān)項研發(fā)團隊，昆山行李托運對順豐同城系統產(chǎn)品不斷的迭代升級，以對接不同的消費場(chǎng)景，通過(guò)和知名的快餐連鎖合作，可以實(shí)現96%的訂單在30分鐘內送達。

而同城即時(shí)配送領(lǐng)域的“元老”點(diǎn)我達、達達、UU跑腿、閃送，無(wú)論是因其業(yè)務(wù)還是資本等原因都已開(kāi)始分化。閃送專(zhuān)注于同城專(zhuān)人直送的即時(shí)配送業(yè)務(wù)，更像是同城即時(shí)配送領(lǐng)域的“順豐”，要想拓展更多的業(yè)務(wù)模型和場(chǎng)景仍有不小壓力。主要專(zhuān)注于眾包即時(shí)配送以及生鮮O2O配送領(lǐng)域的新達達，則已成為京東無(wú)界零售的助手，其野心也難以自由蔓延。

配送服務(wù)進(jìn)入分鐘級時(shí)代

當阿里用9年的時(shí)間，將“雙11”1億件包裹的配送時(shí)間為進(jìn)化為“2.8”天，同城即時(shí)配送領(lǐng)域的配送時(shí)效已經(jīng)進(jìn)入到了分鐘級時(shí)代。菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖表示，“過(guò)去，大家覺(jué)得物流市場(chǎng)上的211已經(jīng)很快了，現在新零售下催生了一大批即時(shí)物流，都是小時(shí)級，分鐘級的送達......”

以消費者體驗為中心的零售業(yè)變革，其主要目的就是最大程度地提升全社會(huì )流通零售業(yè)運轉效率，各大電商平臺紛紛推出新物種，借助分布式算法和智能技術(shù)、把便利店和快遞點(diǎn)改造成前置倉，打通線(xiàn)上和線(xiàn)下等方式，使同城物流的即時(shí)配送實(shí)現了分鐘達。

但是從整個(gè)即時(shí)配送領(lǐng)域來(lái)看，2011年即時(shí)配送領(lǐng)域第一家企業(yè)“人人快送”便成立，2014年后在資本的助力下閃送、UU跑腿等行業(yè)黑馬殺出，快遞企業(yè)代表順豐成立專(zhuān)門(mén)團隊來(lái)開(kāi)發(fā)即時(shí)物流領(lǐng)域，和主打30分鐘生鮮配送的盒馬鮮生開(kāi)始發(fā)力，到2018年1月全國首個(gè)共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送企業(yè)歷經(jīng)多年探索，在新零售變革不斷深化的大環(huán)境下，開(kāi)始邁入比拼精細化運營(yíng)的新時(shí)代。

誰(shuí)能殺出重圍，一枝獨秀？

顯然即時(shí)配送領(lǐng)域仍然還沒(méi)有到“寡頭壟斷”的階段。各方群雄并起，從自身的優(yōu)勢領(lǐng)域切入，但是目前，其業(yè)務(wù)仍然以外賣(mài)配送為主。數據顯示，外賣(mài)占據了即時(shí)配送行業(yè)70%的業(yè)務(wù)量。

數據顯示，2016年即時(shí)物流行業(yè)訂單量超過(guò)56億單，環(huán)比增長(cháng)102.2%，預計在2019年即時(shí)物流的訂單量將為159.2億單，即時(shí)物流領(lǐng)域仍有較大的發(fā)展空間。

未來(lái)，隨著(zhù)零售業(yè)變革的不斷深化，即時(shí)物流配送平臺必然會(huì )從同城、小件、外賣(mài)領(lǐng)域切入，逐步拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域，甚至更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。但是不同的商品要求的配送裝備和服務(wù)標準各不相同，增加了配送難度，誰(shuí)先解決了這些配送難度，誰(shuí)就更容易在混戰中占據領(lǐng)先地位。